电动叉车与液化气叉车区别：液化气发动机属于内燃机，是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，电瓶叉车则是以化学能转变为机械能的形式。液化气与电瓶的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性等。现简单比较如下：　1、电瓶叉车特点：电瓶组自身重量大；电机的加速性和启动性差，整车受制于电瓶组的设计不适宜路况不好的场合工作。标准8小时的单日燃料量：假定配用80V520AH电池组，三相充电机电源输入功率8.9kVA，充电时间10小时左右，预计每次充足电需耗电100度，按2009年3月10日的价格1.25元/千瓦计算，需125元。可持续工作时间：根据电瓶组的安时数，一般为8小时工作需要充电10小时，也就是一日只可以工作一班。后期采购成本：电瓶组每3年需要更换一组，费用大致为2.8万，以国际标准1000次充放电计算，大体每日增加额外费用：35元，另外还需增加智能充电机的折旧费用为每日12元。一年工作250日的费用比较：3吨电瓶叉车，80V520AH电池组，充电时间10小时左右，工作250日计算：250天*125元/日＝31250元

     近几年，随着国家政策的导向，工业技术的升级发展，中国工业车辆行业正在悄然发生改变。叉车技术的正朝着以绿色环保以基础、通过技车术升级让叉车更加智能、操作灵活、舒适性、应用更加多样性。而以电力驱动的叉车产品在环保、智能、等新技术的应用有着得天独厚的优越条件。电动叉车在中国市场相比内燃叉车占比仅为30%，仍存在很大的发展空间。

    叉车，又叫厂内机动车，它主要用于工厂、公司、物流园区等地方的短距离运输，以节省人力、运输效率高、使用方便而被广泛使用。在现代工业生产、运输环节中，叉车占据很重要地位。　　谈到当初为何选择职业技能培训行业，来自高州的欧国杰表示，一开始他是在虎门工会工作，后来来到当时的劳动学校（即现在的市人力资源局高技能培训中心）做金融行业的培训导师，机缘巧合下接触到叉车行业。由于当时东莞并没有正规的叉车培训课程，要从广州请专门的老师过来开办授课，培训时间很难固定；另外，当时东莞叉车行业发展不规范，持证上岗的非常少。那时候开始，欧国杰便决定系统学习叉车培训课程，让更多人了解和进入叉车行业。2000年开始，欧国杰正式进入这个培训行业，开始专职进行叉车司机培训工作，带领新人入门。　而在历届东莞市人力资源局主办的全市叉车行业职业技能竞赛中，欧国杰多次被邀请担任赛事总裁判长。在他看来，职业技能竞赛既给东莞叉车司机提供一个交流、竞技平台，同时，也让更多人了解和重视叉车行业，认识这个行业的专业性，它需要有一定的技术含量。此外，比赛对促使叉车司机专业操作水平具有重要作用，为社会发挥榜样示范效应。特种设备行业 时刻不忘将安全生产放在第一位。　作为一个特种设备行业，叉车司机必须领取由市质监部门审核发布的作业人员证，编号为“N2”，该证每四年需复审一次，一旦考证后全国通用；同时，用工单位需要对叉车司机经常性进行安全操作教育，确保生产安全。如今叉车司机的文化教育水平越来越高，司机持证上岗的比例逐年提升，企业安全生产的意识也不断提高。