电动叉车与液化气叉车区别：液化气发动机属于内燃机，是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，电瓶叉车则是以化学能转变为机械能的形式。液化气与电瓶的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性等。现简单比较如下：
1、电瓶叉车特点：电瓶组自身重量大；电机的加速性和启动性差，整车受制于电瓶组的设计不适宜路况不好的场合工作。标准8小时的单日燃料量：假定配用80V520AH电池组，三相充电机电源输入功率8.9kVA，充电时间10小时左右，预计每次充足电需耗电100度，按2009年3月10日的价格1.25元/千瓦计算，需125元。可持续工作时间：根据电瓶组的安时数，一般为8小时工作需要充电10小时，也就是一日只可以工作一班。后期采购成本：电瓶组每3年需要更换一组，费用大致为2.8万，以国际标准1000次充放电计算，大体每日增加额外费用：35元，另外还需增加智能充电机的折旧费用为每日12元。一年工作250日的费用比较：3吨电瓶叉车，80V520AH电池组，充电时间10小时左右，工作250日计算：250天*125元/日＝31250元

    由于电动叉车驾驶安全、节能环保高效，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用也日渐突出。各行各业对电动电动叉车的需求迅猛增长。电瓶电动叉车使用成本的很大一部分来自于电瓶，同一个电瓶，使用保养不同，使用的年限也不一样，相对运营成本来说也是一个不小的差距，电动叉车蓄电池寿命使用短是什么原因？ 一、本身质量问题比如减少铅的用量，电池组内每个单体电池均衡性差；均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。二、充电机不匹配造成过充电和过放电，这是导致蓄电池极板化的主要原因。而电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。 三、使用维护不当比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许的放电量，叫做“二超”，这也是导致电池极板化的主要原因之一，对电池寿命非常有害。电池容量变小的根本原因：蓄电池极板化是电池寿命变短的根本原因。

     改革开放以来，中国经济腾飞。大跨跃的发展步伐让中国企业不仅大力推动对设备的更新换代，调整产业结构、对人员分配也都在发生变化。叉车作为企业重要的搬运工具，由于作为特种车辆的使用，长期以来大量依赖男职工作业，在以内燃叉车为主的中国市场，主要体现在工作量大、工作环境差、同时也存在安全性。粗放的作业似乎看来更适合男职工作业。