挖掘机忌汽缸间隙测量不准：在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

    挖掘机操作一定要注意安排：1、安全第一这点大家说的都多了，我就不多说了，一句话概括吧：“无论干什么活都要给自己留够4米的退路(退路要平坦)”，不论拆楼、开山还是挖基础，这一点最重要，除了安全原因，还有一个原因就是:给自己留下足够长的退路，还能够提高工作效率，为什么这么说呢？接着往下看您就明白了。2、要有预见性心里知道该挖那里、不该挖那里、下一铲该挖那里不论干什么活，大方向应该知道如何开挖、如何收尾、采用哪种方法推进工作面，做到心里有数，这样干起活来就会很轻松，反之你会感觉干活很累，和其他挖机一起干活跟不上，压力大。附图1为自己画的矿山装车示意图，放完炮的露天矿，挖机的第一个动作应该找一处工作量的地方，直接构筑一个1.5-2米的平台，站在上面挖最前面部位（为什么挖最前面? 因为挖最前面的不容易被因挖掘而滑落的石头砸到挖机，而且在前面挖，边挖边垮，能够挖的时间长，直到实在没得挖了继续向前推进，清清一刷，大量的碎石即把刚刚挖出来的坑给添满了，一个字爽。）

    常见的挖掘机挖掘机方面维修知识：8.扳动挖土机行走操纵手柄，感到很沉重（几乎扳不动）为什么？行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。9.同时操作两条履带的行走操作杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是什么原因？这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，有何补救方法？行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法。这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏；大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧