现在很多人看中了汽修这个行业，但也很有学生和家长在考虑，是在汽修店跟师傅学，还是到学校学?在此，北方汽修学校从以下几方面给大家分析一下，以供大家参考：1.学校老师和汽修师傅哪个更有实力？大部分汽车修理厂的技师年龄较大，文化程度较低，对当今汽车新技术接触并不是很多，容易造成汽车电子、电喷(控)知识的薄弱，很难适应当今汽车修理的技术需要，所以现在很多汽车4S店的技师都较为年轻。专业的汽修学校不仅会有一支既有丰富实践经验又有精湛理论水平的专业师资队伍。而且现在有的专业汽修学校加强了教学与汽车行业发展趋势的融合渗透。根据行业需求和变化进行动态化模块教学，在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力，促使学生不断挑战自我、突破自我，全面提高学生适应社会发展的综合能力，打造具有创新精神和实践能力的复合型人才。2.在哪学，学得更扎实、更精？在汽修店都或多或少的存在老员工担心新员工在技术成熟后顶替自己位置，所以学徒和师傅学习会有很大保留，学徒大部分都不会学到很好的技术。在学校，老师手把手教学，还有精密的仪器。学校还配有素质教育，综合素质全面发展，而不是在汽修店天天看师傅的脸色，甚至帮助师傅做私事。再说，人家的车那么宝贵，恐怕学徒修坏了，只有看的份。估计等在汽修店学会修车了，同样在学校学习同学的都已经当老板了。3.在哪学，更容易就业、创业？在汽修店学习后，只能在汽修店工作，还不能独当一面。学不到管理、等其他方面的知识。更没有正规的技能证书和学历证书，依旧还是凭借着经验修车，高端的汽车检测、维修设备都不会。在学校学习后有技能证书，还可以通过努力获得学历证书，技能+学历，在加上学校的就业保障，就业根本不用发愁。在学校，积累了很好老师、同学人际关系，这是一笔无形的财富。

    节气门的作用主要控制发动机的进气量，检测节气门的位置，并将信号输给发动机控制单元，为实现怠速控制、喷油控制和点火控制提供基本参数。发动机工作时间较长后，会在节气门附近形成油垢，会使节气门卡死或怠速不稳，所以节气门有必要定期检查，并进行相应的清洁维护工作。

    检查判断汽车散热器风扇故障检查冷却风扇高温时（高于93℃）的工作情况： ① 启动发动机，并将冷却液温度增加至93℃以上。② 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，则更换发动机冷却液温度传感器。怎样拆下散热器风扇？① 拆下发动机下挡板。 ② 拆卸副水箱。③ 将固定在散热器风扇护罩上的冷却液管从固定卡上脱开。 ④ 脱开风扇护罩上的线束卡扣。⑤ 脱开连接插头1 并旋出风扇护罩的紧固螺钉（箭头）。 ⑥ 将散热器风扇护罩连同风扇一起取出。⑦ 旋出风扇的固定螺母，取出散热器风扇。