新闻标题：郴州苏仙区哪里能学汽车修理

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    连杆是连接活塞和曲轴的杆状零件。它的作用是把活塞承受的巨大压力传递给曲轴，使曲轴作圆周运动。连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分构成。连杆小头与连杆为一整体，孔内装有青铜衬套，用活塞销与活塞连接；杆身截面为工字形，可在保证强度和刚度的情况下减轻质量，并使它在承受压力时不致扭曲；连杆大头分上下两部，上半部与杆身铸成一体，下半部是连杆轴承盖，用螺栓与上半部连接。

    当钥匙插入开关（在点火锁内，是一个金属弹片开关，钥匙插入时接通点火开关照明电路，并给 ETACS 模块信号）接通时，防盗系统不工作。笔者通过反复开闭点火开关，发现当点火钥匙不好拔时遥控器就失灵，问题就在这里了。

     试探方法。如发动机有某一缸工作不正常，可使用各缸逐一断火、断油的方法去寻找。 ④比较方法。肯定不了的故障，如某一缸工作不正常，可能是火花塞（或喷油器）的原因，但又不能肯定时，可换装上新的火花塞（或喷油器）与原火花塞（或喷油器）对比，若故障排除，就可确认是火花塞（或喷油器）的问题。

    面对寒冷的天气，汽车一定要用防冻玻璃水。一些车主习惯用自来水代替玻璃水，这样做不仅达不到去污的效果，可能还会由于缺少润滑，导致雨刮片的跳动以及产生噪音。 轮胎气压要注意。

    检查判断汽车散热器风扇故障：检查冷却风扇低温时（低于83℃）的工作情况：② 检查并确认冷却风扇停止。如未停止，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者之间是否断路。③ 断开发动机冷却液温度传感器连接器。④ 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，检查熔断器、冷却风扇继电器、ECM 和冷却风扇，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。

    障总结：在口常维修中，当遇到一些故障时，必须遵循故障判断的逻辑，尤其当诊断仪已经有比较明确的故障码做参考时，千万不能忽视。 本次案例就因为维修技师凭经验从启动机“哒哒”声，得出蓄电池故障，从而走了弯路。

    如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效，先不要拆掉旧电瓶，找两根细电线，把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上，用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接，这样就不会断电，放心换吧。

    北方汽修是国内唯一一家拥有欧美日韩四大汽修实验室的职业学校，来自德、法、美、日、韩等国的实力车企纷纷设立研发中心、办事机构，新车发布前北方学员即有机会先睹为快。

    车身要护理：春季的风沙和雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，长久下去容易对车漆造成损害，保养车漆可是春季的必修课！尤其刚买的新车，可以通过给爱车封釉或者镀膜的方式，保护车漆。发动机要保养：发动机长期使用会形成积碳，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以要及时清洗发动机。清洗之后再上一层保养蜡，可以防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀。

    电子扇不工作首先检查插接器是否接触不良，检查电子扇的供电和搭铁情况，检查风扇是否卡滞，检查风扇电机是否烧损等，这些因素都会导致电子扇不能启动，建议车辆及时到4S店检修，排除故障后在上路行驶。故障4，空调散热风扇声音大。原因，看看风扇是否有磨外壳的地方，检查风机扇页是否变形，及轴承是否损坏，风机是否有异物进入。

    检查判断汽车散热器风扇故障：检查冷却风扇低温时（低于83℃）的工作情况：② 检查并确认冷却风扇停止。如未停止，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者之间是否断路。③ 断开发动机冷却液温度传感器连接器。④ 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，检查熔断器、冷却风扇继电器、ECM 和冷却风扇，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。

郴州苏仙区哪里能学汽车修理

    发动机油泥有什么危害呢？影响机体散热，大量的油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降。

    这也导致汽车电工行业的人员稀缺，汽车电器维修师需要更加缜密的思维，需要更加丰富的汽修基础。照明信号系统外照明灯、示宽灯、转向灯、倒车灯、制动灯等；电工基础电的形成、电的作用、电流、电压、电阻的测量等；点火系统点火线圈、点火器、高压线、火花塞、电子；启动系统蓄电池、起动机、钥匙启动电路、无钥；

    水箱内部或冷却水道的水垢或其它杂质导致冷却液循环不良。

    新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

    若不明显，则故障为喷油泵柱塞偶件磨损、喷油泵出油阀偶件不密封或弹簧疲劳、折断，喷油器针阀偶件磨损，针阀锥体与阀座不密封、喷油器弹簧折断或调整不当；

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