下面就介绍节气门拆洗的步骤：将节气门体从发动机上拆下，放在工作台上，准备好化油器清洗剂。将节气门全开，从节气门体的后面喷入，清洁节气门，将其内部的油垢清洗，擦拭干净。同时清洁节气门体各管道。清洁节气门体接合面，最后用压缩空气吹干。注意：避免在发动机上直接清洁节气门体；装复节气门体需与发动机电控单元进行匹配，有些车辆必须使用电脑诊断仪进行匹配，并将发动机运行一段时间，进行节气门体的自我学习。

    检查判断汽车散热器风扇故障：检查冷却风扇低温时（低于83℃）的工作情况：② 检查并确认冷却风扇停止。如未停止，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者之间是否断路。③ 断开发动机冷却液温度传感器连接器。④ 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，检查熔断器、冷却风扇继电器、ECM 和冷却风扇，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。 ⑤ 重新连接发动机冷却液温度传感器连接器。

    火花塞的电极间隙因车型车种的不同而异，可以从汽车使用手册中查到。火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm 调整。火花塞间隙不当，可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部，用另一个尖嘴钳弯折旁电极端部来调整。不允许直接敲打旁电极调整，否则会使旁电极受到损伤，若安装后掉落到气缸内，会划伤气缸壁。若火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形，则须更换新的火花塞。

    迈腾发动机燃油压力调节阀N276 机械故障导致发动机故障灯报警，车主反映车在行驶过程中，发动机突然加速无力，发动机故障灯报警。故障诊断过程：1． 试车发现，发动机故障灯报警，且发动机最高转速只能达到3000rpm2． 连接 VAS5051 检测仪对发动机控制单元进行检测，显示故障码如下：08851—— Fuel Pressure Regulator Valve N276 Mechanical Malfunction燃油压力调节阀N276 机械故障3． 综合分析上述故障现象及故障码，用VAS5051 读取发动机运转时的工作油压，（01-08-140-3 区，显示组第三区的数值为7bar，结果不正常，怠速时正常值应为：40bar 左右），显然此车的高压供油系统工作不正常，高压供油系统无高压的原因。案例点评及建议：1． 发动机出现燃油高压系统故障的典型故障现象：A、发动机故障灯报警B、高压系统的燃油压力为 7barC、发动机最高转速只能达到 3000rpmD、发动机控制单元内存储 N276 或N276 机械故障的故障码2． 因汽油品质导致的燃油压力调节阀损坏，更换燃油压力调节阀的同时，须更换汽油滤清器，并清洗油路。