挖掘机磨合期及保护措施有哪些？　　挖掘机磨合期及保护措施有哪些?大家都知道一个新的挖掘机都需要一个好的磨合期，现在来给大家讲解一下挖掘机磨合期及保护措施，挖掘机磨合期的特色：1.润滑不良：由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以禁止磨损。从而下降润滑效能，造成机件的早期异常磨损。2.产生松动：新加工装配的零部件，存在着几何外形和配合尺寸的偏差，在应用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，轻易使本来紧固的零部件发生松动。3.操作失误多由于对机器的构造的懂得不够等容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。4.磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调剂等因素的影响，配合面接触面积较小，表面的承压状态不均。机器在运行进程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内轻易造成零部件的磨损，磨损速度快。

    挖掘机找平：1.左手也就是2臂往前推或往回搂全要推到底。2.右手配合左手 也就是右手推或搂要跟紧2臂随着它动 ，{全靠右手也就是大臂} 有的人说啦有时候找平找的挺好就出现一个小坑怎么办？ 这就要看你的铲斗 放在小坑的里侧用铲斗把土一推{要压在土上哦再带点2臂往前一推 ，就平了 } 很简单的 。新学的朋友还可以试试这个动作挺难得哦。 大家都知道挖掘机是4个动作8个动向以上说的都是2个动作同时使 这回就要4个动作同时使 如果你能把这4个动做，用到巅峰那么恭喜你，你已经是成手了，意思就是你值4000-5500元一个月了 。1要把大臂放在土上[也就是地平面上}然后回2臂，靠大臂找平，然后再在旋转{记住保持地平面还是平的}再用铲斗灵活运用{记住要同时施展这4个动作，}再往前推2臂，所有的动作在相反的回去。{其实就想在画画一样，你可以想象一下的}也很简单的这都是学挖掘机的基础动作.。以上都算是找平基本功，挖土 也是个学问，1大臂放在地平面上回2臂用眼睛看把土吃下了就回铲斗铲斗就满了，{记住这个动作里还要加点台大臂的轻微动作，}防止挖掘力使用过大。后果伤车这是车主不愿看到的，有的该问了抓土铲斗满了，还怎么找平啊？这就叫做抓抓平，随意的一抓地面低下就是平的，需要学者自己体悟，一定要保持住随意一抓就是平。{到最后怎么抓都平之后你就是高手了也就是值6000以上工资了}有的问了，大面积找平太难了？根本不可能，呵呵很简单的就2招：1抓完几平方之后你旋转的时候眼睛看外面{也就是在门的这一侧看你刚才挖的地方大面积的速度一些看一眼，你就知道哪高哪低了，2就是你下车蹲下看看地平面就行了，不要装高手不下车就是干，因为你还不行，。其实就是说白了一个地方你要用几种方式，去看你才能体悟，{角度的问题好解决}

    挖掘机重载回转异常响声判断法： 一台进口挖掘机在重载回转时，不规则发出三种嘎哒，嘎哒的响声。我们用声波检测器检查回转马达外壳，回转减速机外壳，回转齿圈外径，声波音最强是在回转齿圈，但测回转减速机时，也有声响音。我们在主泵上安装的测压表，当挖掘机重载回转时，压力表的指针是显示摆动的，每当发出响声过后，压力表压力值是下降的。我们第一步是把挖掘机开到一处空地，目的是有挖掘机回转的空间，然后把大臂，小臂伸直，铲斗离地面一米高，停止发动机，泄掉余压。在回转马达油管不拆卸的状态下，拆除回转马达固定螺栓，把马达从减速机中拨出，要求是马达主轴从回转减速机中心齿套中分离开一小段距离，并固定。起动发动机，操纵马达作回转动作，因回转马达已与回转减速机脱离，马达在正反空转，马达运转平稳并无异音，证明回转马达无故障，把马达从挖掘机中分离掉。第二步是用人来推动铲斗(铲斗已离开地面)，让挖掘机左右的旋转动起来，在机上的人来判定异音是从回转减速机中出发的还是从回转齿圈中发出的。结果是二项都有异音。把减速机从挖掘机中拆下分解，检查发现主轴端的轴承损坏，异响是从轴承部位中发出的。第三步还是用人来推动铲斗，挖掘机回转齿圈还是有异响发出，在拆卸回转齿圈前，把拆开的油管封闭后，起动发动机，把挖掘机恢复到可拆卸挖掘机上部机构姿态。我们把回转齿圈从挖掘机分离下来，拆开内外齿圈看到滚动面的淬火层脱落起皮。第四步是把回转齿圈送到专业的轴承厂，按加大的滚珠尺寸来修磨滚道后，重新淬火，修复的回转齿圈回装到挖掘机上，一切正常。

    挖掘机汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。